新西兰中国城网 网讯 新西兰中文先驱网 Sophie 编译 九月不仅对新西兰的新车市场来说整体上是一个鼓舞人心的月份,电动车市场也表现出色。
虽然2024年的纯电动车(BEV)销量相比2023年仍然大幅下降,但九月的注册量出现了显著提升——比2024年其他月份的注册量增加了近50%。
根据新西兰汽车工业协会的注册数据显示,九月份共注册了874辆BEV(包括乘用车、轻型和重型商用车)。这是2024年迄今为止最强劲的月份,比今年平均每月约452辆的BEV注册量增加了48%。
尽管如此,这一增长数据仍比2023年1月至9月的月均注册量低了41%。
九月销量大幅增长的主要原因之一是未售出的电动车库存推出了极具吸引力的优惠。
例如,日产Leaf的价格降到了不到3万纽币,成为本地电动车市场的首次历史性低价。这使得Leaf成为九月的最畅销电动车,注册量达到202辆,几乎是当月排名第二的优惠车型福特Mustang Mach-E销量的两倍。
本文图片来源:driven.co.nz
对于Leaf来说,这也是今年最强劲的销售月份,远超八月的59辆注册量。尽管Leaf长期以来一直是新西兰电动车主的热门选择,但多数在新西兰上路的Leaf仍是从日本进口的二手车。
其他近期推出优惠的车型也出现了销量增长。包括前述的Mustang Mach-E、菲亚特500e、Polestar 2、斯柯达Enyaq,以及大众的ID.4和ID.5,这些车型在九月份均创下了今年最强或差不多最强的销量记录。
随着优惠持续进行,预计销量的上升趋势将继续。MG、比亚迪(BYD)和长城汽车(GWM)上周宣布的一系列大幅优惠预计将进一步提升十月的销量。
但是,一旦现有库存售罄,预计大部分没有明确结束日期的优惠将结束,价格将恢复至之前的水平。